Lada
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| Lada faliu |
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Você quis dizer: Nada
Google sobre Lada
Ah, eu gosto!
Flavio Gomes sobre Lada
Prefiro ter câncer. Pelo menos com ele eu consigo chegar onde quero.
Qualquer um sobre Lada
isso não é um carro, é uma caixa pra almoçar
Achmed sobre Lada
Na União Soviética, um Lada anda em VOCÊ!
Lada é uma montadora de automóveis soviética russa.
Índice |
[editar] História
A Lada foi criada em 1900 e guaraná com rolha por Julius Martov, lider melchevique e braço esquerdo (de direita ele não tinha nada) de Vladimir Lenin.
O primeiro modelo dos carros de Martov foi o Lada танк войны, usado pelo Exército Vermelho para derrubada do Czar, Tzar, Zar, ou seja lá como se chamava o Rei, ou Imperador, ou... Lider do Império Russo.
A partir de 1949, os modelos Lada Laika passaram a ser produzidos, sendo os campeões de vendas até a queda da União Soviética em 1989.
[editar] Características
A Lada é conhecida pela qualidade de seus carros,que possuem ótima mecânica, superando inclisive a do fiat 147, e pelo disign arrojado e formas arredondadas de seus carross.
Mesmo com toda essa qualidade ,por motivo de economia, os líderes do partido usavam Mercedes-Benz.
Apesar de contar com uma variedade enorme de modelos (cerca de dois) e de cores (vermelho-exercito-vermelho e fique satisfeito), todas algumas coisas são comuns a todos os modelos da Lada.
- Cor: É vermelho, algum problema? Se alguém pedisse por outra cor era incluído na lista negra da KGB. (Grandes merdas, experimente comprar um carro hoje no Brasil - de Gol 1000 a Porsche Cayenne S - que não seja preto, ou prata).
- Motor: Modelo
copiadoinspirado no Fusca. Graças àcoaçãocooperação de engenheiros da Alemanha Oriental, os soviéticos conseguiram criar um motor de fusca para colocar no Lada. O protótipo foi adaptado para funcionar a vodka, o que diminuiu sua potência a cerca de dois cavalos (o motorista e o carona), ou até quatro cavalos (se conseguir colocar dois caronas atrás). - Design: Para projetar a carcaça do
sseusmodelos, a Lada contratou um designer de 4 anos canhoto que obviamente usou regua para todo o projeto (inclusive as rodas, que foram substituidas por modelos redondos depois). ArmaduraCarroceria: É a unica coisa que presta do Lada, cada chapa de aço inox é fininha igual uma porta de cofre, tornando o veículo resistente a balas de AK-47. (O problema é o vidro) A unica dificuldade é que se por acaso o Lada bater em um Tanque Tokarev ou no Meteorito que extinguiu os dinossauros, não adianta levar no martelinho de ouro. ele vai ficar um pouco amassado e pra resolver isso só no Mjolnir de ouro.- Radio: Radio AM Mono pré sintonizado na Estação Estatal de Rádio do Partido Comunista Soviético. Com vários recursos como interruptor de liga e volume e uma lampada para indicar que está ligado.
[editar] Modelos
- Lada Laika: Com nome inspirado na cachorra astronauta. Quando molhado, exala odor semelhante ao animal.
- Lada Niva: Um 4×4 com um preço superacessível, para a alegria dos pobres metidos a jipeiros.
- Lada Samara: A garota-propaganda inspirava
terror nos compradores.
[editar] Imagens
 Lada Laika 1949 |
Lada Laika 1959 |
Lada Laika 1969 |
Lada Laika 1979 |
Lada Laika 1989 |
Lada Laika GTI |
Lada Laika Turbo |
Lada Laika Adventure |
 Garota-propaganda do Lada Samara |
 Lada Tunado, reparem na cor arrojada (não-vermelha) |
 Lada Alongado (estilo Limosine) para transporte de Chefes de Estado comunistas |
[editar] Ver também
- Seu primo tijolo sueco, o Volvo
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