Aston Martin

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Cquote1.png Você quis dizer: Carro de Ricaços de 1,925 milhões Cquote2.png
Google sobre Aston Martin
Cquote1.png Carro que pobre,cafona jamais terá Cquote2.png
Christian pior sobre o carro
Cquote1.png Perfeito Carro de Espião do Mundo Cquote2.png
007 Com um Aston Martin

Aston Martin, oficialmente Aston Martin Lagonda Limited, é uma fabricante britânica de carros esportivos de luxo, com sede em Gaydon, Warwickshire. O nome da empresa é derivado do nome de um dos fundadores da empresa, Lionel Martin, e da velocidade de subida de montanha de Aston Hill perto de Aston Clinton em Buckinghamshire. De 1994 até 2007 Aston Martin fazia parte da Ford Motor Company, tornando-se parte da empresa Premier Automotive Group, em 2000. Em 12 de março de 2007, foi comprada por £ 479.000.000 por uma empresa de joint venture, liderada por David Richards e co-propriedade de Investimento Dar e investimento Adeem do Kuwait e do empresário britânico John Sinders. A montadora Ford manteve-se na disputa para tentar fazer da Aston Martin sua subsidiária, chegando a oferecer aproximadamente 925 milhões dólares.

História[editar]

A Super Máquina Atual do 007!.
Um Aston martin dando dedada aos carros de pobres
Lagonda um carro da Aston feio mais legalzinho

Aston Martin foi fundada em 1913 por Lionel Martin e Robert Bamford .Os dois se uniram como Bamford & Martin no ano anterior para vender carros feitos pelo cantor a partir de premissas em Callow Street, em Londres, onde também atendido GWK e Calthorpe veículos. Martin correu em promoção Aston Hill perto de Aston Clinton , ea dupla decidiu fazer seus próprios veículos. O primeiro carro a ser chamado Aston Martin foi criado por Martin ajustando um quatro cilindros Coventry-Simplex motor ao chassi de um 1908 Isotta-Fraschini . Eles adquiriram instalações em Henniker Coloque em Kensington e produziu seu primeiro carro março 1915. A produção não poderia começar por causa da eclosão da Primeira Guerra Mundial , e Martin se juntou ao Admiralty e Bamford o Royal Army Service Corps . Todas as máquinas foi vendida para o Sopwith Aviation Company .

Anos de guerra Inter[editar]

Carrão

Depois da guerra, a empresa foi refundado em Abingdon Road, Kensington e um novo carro projetado para levar o nome Aston-Martin. Bamford deixou em 1920 ea empresa foi revitalizada com recursos do Conde Louis Zborowski . Em 1922, Bamford & Martin produziu carros para competir no Grande Prêmio da França , que passou a definir a velocidade do mundo e registros de resistência em Brooklands . Três trabalhos da equipe carros com 16 válvulas dois motores cam foram construídos para corridas e quebra recorde: Número de chassis 1914, mais tarde desenvolvido como o Ervilha, número do chassi 1915, a Lâmina de Barbear carro de registro e número de chassi de 1916, mais tarde desenvolvido como o Halford Especial . Cerca de 55 carros foram construídos à venda em duas configurações, chassis longo e chassis curtos. A empresa faliu em 1924 e foi comprado por Lady Charnwood, que colocou seu filho John Benson na placa. A empresa falhou novamente em 1925 ea fábrica fechou em 1926, com Lionel Martin sair. Mais tarde nesse ano, Bill Renwick, Augusto (Bert) Bertelli e investidores que incluiu Lady Charnwood assumiu o controle da empresa. Eles renomeou Aston Martin Motors e mudou-se para os antigos Limitada obras Aviões Whitehead em Feltham . Renwick e Bertelli tinha estado em parceria há alguns anos e tinha desenvolvido um motor de quatro cilindros em cima-cam utilizando o design patenteado da câmara de combustão Renwick, que haviam testado em um chassis Allday Enfield. O único "Renwick e Bertelli" carro de motor feito, ele era conhecido como "Buzzbox" e ainda sobrevive.

Atualmente[editar]

Aston Martin na época que o James Bond era Galã de espião

De 1994 até 2007 Aston Martin fazia parte da Ford Motor Company, tornando-se parte da empresa Premier Automotive Group, em 2000. Em 12 de março de 2007, foi comprada por £ 479.000.000 por uma empresa de joint venture, liderada por David Richards e co-propriedade de Investimento Dar e investimento Adeem do Kuwait e do empresário britânico John Sinders. A montadora Ford manteve-se na disputa para tentar fazer da Aston Martin sua subsidiária, chegando a oferecer aproximadamente 925 milhões dólares.

Modelos atuais[editar]

  • Aston Martin V8 vantage.
  • Aston Martin V8 Vantage
  • Aston Martin DB5
  • Aston Martin V8 Vantage Roadster
  • Aston Martin V12 Vantage
  • Aston Martin Vantage S
  • Aston Martin DB9
  • Aston Martin DB9 Volante
  • Aston Martin Vanquish
  • Aston Martin DBS
  • Aston Martin DBS Volante
  • Aston Martin Cygnet
  • Aston Martin Virage
  • Aston Martin Rapide
  • Aston Martin One-77
  • Aston Martin DBR9
  • Aston Martin V12 GT Zagato